Diese Prüfstände bestehen aus zwei Drehmomentmotoren, die gegenüberliegend angeordnet sind (4-Quadranten-Betrieb) und dazu bestimmt sind, mittlere bis hohe Drehmomente entweder bei niedriger Drehgeschwindigkeit oder unter Ermüdungsbedingungen (ohne Drehung) aufzubringen.
Neben konventionellen Einstufenversuchen und Multi-Blockprogrammversuchen können auch hochdynamische Echtzeitsignale mit Straßenprofilen reproduziert werden. Zum Beispiel können die folgenden Tests an Seitenwellen durchgeführt werden:
- Hohes Drehmoment – hoher Winkel bei niedriger Geschwindigkeit.
- Pull-Out (dynamische Selbstdemontage).
- Stoßartige Torsionsbelastung.
- Torsionsermüdung an zwei Proben (zwei Proben werden gleichzeitig geprüft – wie zwei unabhängige Ermüdungsprüfstände).
Technische Daten für Standardkonfigurationen:
- Drehmomente bis zu 11000 Nm
- Drehgeschwindigkeiten bis zu 600 U/min bei quasistatischem Einsatz
- Sinusfrequenzen bis zu 10 Hz, im Ermüdungsprüfstand arbeiten
- Winkelgeschwindigkeiten bis zu 3600 deg/s