DITS
Das Dynamische Impakt Test System (Dynamic Impact Test System, DITS) wird innerhalb der Passiven Sicherheit von Fahrzeugen gemäß den nationalen NCAP-Prüfvorschriften, den jeweiligen nationalen gesetzlichen Vorgaben im Bereich Fußgängerschutz sowie für Missbrauch-Tests eingesetzt.
DITS ist ein modulares System, das aus mehreren Modulen besteht, die an beiden Seiten des Anlagen-Auslegers angebracht werden können, um nachfolgende Prüfungen durchführen zu können:
- PP-HDA (Pedestrian Protection High Dynamics Actuator) für Fußgängerschutz (PED PRO, PP) EuroNCAP (aPLI, FlexPLI, Oberschenkelform, Fußgänger-Kopfformen), ISO TC22/SC36, R127, ECE631/2009, aktive Motorhauben-Fußgängererkennung (PDI-2), aktive Motorhauben-Missbrauchserkennung (Stahlkugel, Kleintier, Fußball, Holzstab usw.), R12 (geführte Kopfform und Karosserieblock) und Euro NCAP-Knieschutzimpuls
- FMH-C/E (Free Motion Headform) in zwei Versionen erhältlich: Compact und High Energy für FMVSS 201U und die E-Version für Fußgänger-Kopfformen
- EM (Ejection Mitigation) für FMVSS 226
- PH (Pendulum Headform) für R21, R17, R25 und R80
Die Leistungsdaten des PP-HDA-Moduls sind:
- Abschuss-Energie bis zu 3100 kJ
- Geschwindigkeit bis zu 70 km/h
- Geschwindigkeitsgenauigkeit gemessen mit integriertem Aufnehmer, ohne Versuche 0,15 km/h für Geschwindigkeiten von 20 bis 40 km/h (für größere Geschwindigkeiten Genauigkeit bis zu 0,2 km/h)
- Abweichungen vom Zielpunkt für EG/GTR/FMVSS-Vorschriftenprüfungen ohne Versuche<3 mm