DITSH

Das Dynamische Impakt Test System Hybrid (Dynamic Impact Test System – Hybrid, DITSH) wird innerhalb der Passiven Sicherheit von Fahrzeugen gemäß den nationalen NCAP-Prüfvorschriften, den jeweiligen nationalen gesetzlichen Vorgaben im Bereich Fußgängerschutz sowie für Missbrauch-Tests eingesetzt.

DITSH ist ein modulares System, das zwei Modulen besteht, die an beiden Seiten des Anlagen-Auslegers angebracht werden können, um nachfolgende Prüfungen durchführen zu können:

• PP-Hybrid (Pedestrian Protection Hybrid) für Fußgängerschutz (PED PRO, PP) EuroNCAP (aPLI, FlexPLI, Oberschenkelform, Fußgänger-Kopfformen), ISO TC22/SC36, R127, ECE631/2009, aktive Motorhauben-Fußgängererkennung (PDI-2), aktive Motorhauben-Missbrauchserkennung (Stahlkugel, Kleintier, Fußball, Holzstab usw.), R12 (geführte Kopfform und Karosserieblock) und Euro NCAP-Knieschutzimpuls. Folgende Add-ons können eingestellt werden:

– Guided Impact (GI) Add-on für upper legform und R12 headform

– PENdulum (PEN) Add-on für R21, R17, R25 und R80

– Ejection MItigation (EMI) Add-on für FMVSS 226

• FMH2 (Free Motion Headform Hybrid) kompakt und hochenergetisch für FMVSS 201U und Fußgängerschutzköpfe.

Die Leistungsdaten des PP-Hybrid-Moduls sind:

• Abschuss-Energie bis zu 3400 J
• Geschwindigkeit bis zu 65 km/h
• Geschwindigkeitsgenauigkeit gemessen mit integriertem Encoder 0,15 km/h
• Abweichungen vom Zielpunkt für EG/GTR/FMVSS-Vorschriftenprüfungen ohne Versuche<3 mm