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DITSH

Le système de test d’impact dynamique hybride (Dynamic Impact Test System – Hybrid, DITSH) est utilisé dans les tests d’impact pour la sécurité passive des véhicules conformément aux procédures NCAP, aux réglementations mondiales et à la détection et à la mauvaise utilisation des piétons.

Le DITSH est un système modulaire composé de deux Modules qui peuvent être fixés des deux côtés du bras:

  • PP-Hybrid (Pedestrian Protection Hybrid) pour la protection des piétons (PED PRO, PP) EuroNCAP (aPLI, FlexPLI, jambe supérieure, têtes de piéton), ISO TC22/SC36, R127, ECE631/2009, détection active des piétons sur capot (PDI-2) , utilisation abusive du bonnet actif (balle d’acier, petit animal, ballon de football, bâton en bois, etc.), R12 (tête factice guidée et bloc corporel) et impulsion de cartographie du genou Euro NCAP. Les Add-ons suivants peuvent être placés sur le PP-Hybrid :

– Guided Impact (GI) Add-on pour upper legform et R12 headform

– PENdulum (PEN) Add-on pour R21, R17, R25 et R80

– Ejection MItigation (EMI) Add-on pour FMVSS 226

  • FMH2 (Free Motion Headform Hybrid) compact et hautement énergétique pour FMVSS 201U et têtes pour piétons

Performance du module PP-Hybrid:

  • Énergie de lancement jusqu’à 3400 J
  • Vitesse jusqu’à 65 km/h
  • Précision de vitesse mesurée avec encoder intégré 0,15 km/h
  • Écarts par rapport au point cible pour les tests réglementaires EC/GTR/FMVSS sans essais <3 mm

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