DITS
Le système de test d’impact dynamique (Dynamic Impact Test System, DITS) est utilisé dans les tests d’impact pour la sécurité passive des véhicules conformément aux procédures NCAP, aux réglementations mondiales et à la détection et à la mauvaise utilisation des piétons.
Le DITS est un système modulaire composé de plusieurs Modules qui peuvent être fixés des deux côtés du bras:
- PP-HDA (Pedestrian Protection High Dynamics Actuator) for Pedestrian Protection (PED PRO, PP) EuroNCAP (aPLI, FlexPLI, upper legform, pedestrian headforms), ISO TC22/SC36, R127, ECE631/2009, active bonnet pedestrian detection (PDI-2), active bonnet misuse (steel ball, small animal, football, wooden stick, etc.), R12 (guided headform and body block) and Euro NCAP kneemapping pulse
- FMH-C/E (Free Motion Headform) available in two versions: Compact and high Energy for FMVSS 201U and the E version for pedestrian headforms
- EM (Ejection Mitigation) for FMVSS 226
- PH (Pendulum Headform) for R21, R17, R25 and R80
Performance du module PP-HDA:
- Énergie de lancement jusqu’à 3100 kJ
- Vitesse jusqu’à 70 km/h
- Précision de vitesse mesurée avec transducteur intégré, sans essais (1σ) 0,15 km/h pour des vitesses de 20 à 40 km/h (pour des vitesses plus précises jusqu’à 0,2 km/h)
- Écarts par rapport au point cible pour les tests réglementaires EC/GTR/FMVSS sans essais <3 mm