FATIGUE

Dans ces bancs d’essai, les spécimens ne tournent pas: une extrémité est fixe et des charges de couple sont appliquées à l’extrémité opposée avec un moteur couple.

À l’exception des signaux sinusoïdaux conventionnels et programmes multibloc plateau, signaux road profile d’impact de torsion (haute dynamique et en temps réel) peuvent être reproduits.

Performance du banc d’essai pour les configurations standard:

• Couples jusqu’à 11000 Nm
• Fréquences sinusoïdales jusqu’à 10 Hz
• Vitesses angulaires jusqu’à 3600 deg/s