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SIRC

Le Side Intrusion & Roof Crush (SIRC) est destiné au FMVSS 216 TP-216a-00 (écrasement de toit) et au FMVSS 214 TP-214S-05 (intrusion latérale) car elle peut pousser dans les deux directions verticale et horizontale.

Le SIRC consiste en un cadre de type portique avec des guides linéaires sur lesquels glisse verticalement une sous-trame Pitch and Roll. Vissé au cadre est le système d’application et de mesure de la force qui a été spécialement conçu pour garantir complètement que la force réelle mesurée (et donc contrôlée) est totalement appliquée dans le véhicule et non partiellement consommée dans les frottements (et ainsi sans le savoir obtenir le sample sous test). Il protège également l’actuateur (servo-électrique ou servo-hydraulique) contre les charges latérales élevées résultant des grandes déformations plastiques imprévues subies par le sample dans des conditions de charge.

Performance du banc d’essai du SIRC:

  • Static force (S1) de 400 kN (limitée à 200 kN pour l’écrasement du toit)
  • Stroke de 1000 mm
  • Roll angle ΘX adjustment of 0 ~90° stepless
  • Pitch angle ΘY adjustment of ±15° stepless

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