FATIGA

En estos bancos de ensayo, un extremo es fijo y las cargas de par se aplican en el extremo opuesto con un torque motor. Además de las señales sinusoidales convencionales y los programas multibloque, se pueden reproducir señales de impacto de torsión de alta dinámica en tiempo real –perfil de carretera–.

Rendimiento de estos bancos para configuraciones estándar:

• Par hasta 11000 Nm
• Frecuencia sinusoidal hasta 20 Hz
• Velocidad angular hasta 3600 grados/s