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DURABILITY HIGH-TORQUE RATE (SIDESHAFTS)

Bancos diseñados para ensayos  de durabilidad de  palieres de alto rendimiento para vehículos con sistemas de propulsión eléctricos donde las tasas de par exigidas (>25 kN/s) no se pueden alcanzar con la configuración de 4-square. Se pueden reproducir señales en tiempo real –perfil de carretera– y programas multibloque tipo meseta.

El banco de ensayos consta de dos máquinas electrónicas asíncronas dispuestas cara a cara sin cajas de engranajes ni transmisiones mecánicas, siendo 2 palieres (4 juntas homocinéticas) montados en el medio y probados simultáneamente.

Además del par y la velocidad, se pueden incluir los ángulos de dirección (mediante cilindros electromecánicos de tornillo de bolas de recirculación accionados con servomotores) o el desplazamiento de Jounce (suspensión) mediante motor lineal síncrono de imán permanente.

La temperatura de las juntas de las muestras se controla con pirómetros y se pueden incluir sistemas de refrigeración por aire.

Rendimiento de estos bancos de ensayo para configuraciones estándar:

  • Pares hasta 8000 Nm
  • Velocidades de rotación hasta 3000 rpm
  • Gradiente de par hasta 140 kNm/s para la rigidez general a la torsión de 200 Nm/deg (2 especímenes en serie).
  • Velocidad del ángulo de dirección hasta 10 deg/s
  • Desplazamiento de Jounce (suspensión) hasta 2 m/s y 120 m/s2

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