DURABILITY HIGH-TORQUE RATE (SIDESHAFTS)
Bancos diseñados para ensayos de durabilidad de palieres de alto rendimiento para vehículos con sistemas de propulsión eléctricos donde las tasas de par exigidas (>25 kN/s) no se pueden alcanzar con la configuración de 4-square. Se pueden reproducir señales en tiempo real –perfil de carretera– y programas multibloque tipo meseta.
El banco de ensayos consta de dos máquinas electrónicas asíncronas dispuestas cara a cara sin cajas de engranajes ni transmisiones mecánicas, siendo 2 palieres (4 juntas homocinéticas) montados en el medio y probados simultáneamente.
Además del par y la velocidad, se pueden incluir los ángulos de dirección (mediante cilindros electromecánicos de tornillo de bolas de recirculación accionados con servomotores) o el desplazamiento de Jounce (suspensión) mediante motor lineal síncrono de imán permanente.
La temperatura de las juntas de las muestras se controla con pirómetros y se pueden incluir sistemas de refrigeración por aire.
Rendimiento de estos bancos de ensayo para configuraciones estándar:
- Pares hasta 8000 Nm
- Velocidades de rotación hasta 3000 rpm
- Gradiente de par hasta 140 kNm/s para la rigidez general a la torsión de 200 Nm/deg (2 especímenes en serie).
- Velocidad del ángulo de dirección hasta 10 deg/s
- Desplazamiento de Jounce (suspensión) hasta 2 m/s y 120 m/s2