CITR

Der kompakte Impakt Prüfstand (Compact Impact Test System, CITR) wird innerhalb der Passiven Sicherheit von Fahrzeugen bei Aufpralltests gemäß den nationalen NCAP-Prüfvorschriften, den jeweiligen nationalen gesetzlichen Vorgaben im Bereich Fußgängerschutz und für Missbrauch-Tests eingesetzt. Unter Beibehaltung der präzisen Anpralltechnologie des DITS ist der CITR eine kostengünstigere und kompaktere Alternative für Versuche die hauptsächlich auf Komponenten oder Baugruppen im vorderen Fahrzeugbereich, Haube und Stoßfänger sowie Instrumententafel, Verkleidungsteilen, Sitzen und Kopfstützen oder zum Schutz des Fahrers vor der Lenksäule durchgeführt werden.

Die nachfolgenden Module können am Prüfstand CITR eingesetzt werden:

• PPBB (Pedestrian Protection and Body Block) für den Fußgängerschutz (PED PRO, PP) EuroNCAP (FlexPLI, upper legform, pedestrian headforms),
• ISO TC22/SC36, R127, ECE631/2009 und R12 (guided headform and body block)
• PP-HDA (Pedestrian Protection High Dynamics Actuator) für alle mit dem PPBB-Modul durchgeführten Tests plus Pedestrian Protection aPLI,
• aktive Motorhauben-Fußgängererkennung (PDI-2), aktiver Motorhauben-Missbrauch Test (Stahlkugel, Kleintier, Fußball, Holzstab usw.) und Euro NCAP-Knie-Mapping Test
• PH (Pendulum Headform) für R21, R17, R25 und R80