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被动安全-碰撞

汽车被动安全的多功能碰撞试验系统,可用于车内乘员和行人保护试验。

  • 6 五月, 2019
    SCAT
    产品
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    The Small CATapult (SCAT) is a powerful and cost-efficient crash simulation system particularly suited for testing of compact, low...
  • 1 四月, 2019
    ALIS
    产品
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    Active Lateral Intrusion Simulation system (ALIS) is intended to reproduce the biomechanical loads in the dummies caused by the...
  • 14 五月, 2019
    DITS 动态碰撞测试系统
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    ENCOPIM的动态碰撞测试系统(DITS)适用于汽车被动安全测试,满足欧洲、美国、中国、日本、澳大利亚等地的强制执行法规的要求,还包括NCAP试验程序,以及主动式机舱盖行人保护探测以及误触碰测试。DITS还可用于内饰R&D测试(还可按照用户要求定制特殊尺寸和参数以及不同的碰撞块)。 设备定位移动的标准参数尺寸调整范围见下表。
  • 16 五月, 2019
    CITR
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    CITR(Compact Impact Test Rig)撞击测试系统,主要用于R12(撞击转向机构时的驾驶员保护试验),行人保护腿型,以及座椅和头枕的直线撞击,对于主要做这些试验的用户来说,相比投资一整套DITS结构,CITR更经济。同时,CITR还可用于内部R&D试验。 CITR 标准配置的尺寸调节范围:
  • 7 五月, 2019
    HDA高动能发射器
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    ENCOPIM的HDA高动能发射器,可用于高载荷碰撞试验,也适用于先进的侧向碰撞模拟车载滑车试验。
  • 2 四月, 2019
    HITM
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    ENCOPIM的头部撞击设备(HITM)有摆锤头碰(PH)和直线撞击(LI)各自独立成台两种结构,也可以两台组成一套设备。 HITM标准配置的尺寸调节范围:
  • 14 五月, 2019
    PPBB & PP-HDA 高动态发射模块
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    行人保护和胸块(PPBB)以及重型版本的行人保护高动态发射(PP-HDA)模块,可以执行自由飞行测试,也可以执行导向撞击测试。 PPBB模块用于以下试验: PP EC631/2009 和 NCAP (小腿模块撞击保险杠测试,大腿模块撞击保险杠和发动机盖边缘测试,头型撞击发动机盖和挡风玻璃测试), PS-GTR 柔性腿型碰撞块 (FlexPLI), R12 Annex 4 和 FMVSS 203 (胸块撞击转向操作系统) R12 Annex 5 (头像撞击转向系统), R17, R25 & R80...
  • 14 五月, 2019
    FMH-C紧凑版和FMH-E高能量模块
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    自由飞行头型(FMH)模块有两种规格供选择: FMH-C:紧凑版(长度345mm)满足FMVSS 201U FMH 的试验要求; FMH-E:高能量(长度500mm)除了满足201U,还能适用于PP行人保护头型试验。
  • 18 一月, 2016
    EM 防抛模块
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    防抛(EM)模块适用于FMVSS 226试验。精密的设计确保了深入样车内部空间的机械臂,整个长度的几何外围尺寸小于头型外围尺寸。 EM模块的参数:
  • 16 五月, 2019
    PH 模块
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    摆锤头碰(PH)模块用于测试汽车的内饰部件,如仪表板,控制面板,座椅(椅背和头枕),车门,梁柱和顶棚,以及其他部件,模拟乘客头部撞击,适用法规如ECE R221 Annex 4和FMVSS 201。
  • 18 一月, 2016
    LI 模块
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    直线冲击(LI)模块用于汽车内饰部件测试,适用法规如:ECE R25,R17,R80,Annex 6,R95 Annex 8和FMVSS 222。 LI模块参数:
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