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Combinación de equipos servo-neumáticos para evaluar resistencia  y rigidez, durabilidad a fatiga y eficiencia del freno de mano y del sistema de freno de mano eléctrico, incluyendo tanto el control del botón de desbloqueo como el del mango, cables primarios y secundarios (ambos enrutados en el vehículo) o motores añadidos a las pinzas de freno. A temperatura ambiente así como bajo condiciones climáticas extremas.

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