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Passive Sicherheit – Aufprall

Vielseitige Systeme für Aufprallversuche zur passiven Fahrzeugsicherheit bezüglich Insassen- und Fußgängerschutz.

  • 24 Februar, 2022
    SCAT
    Produkte
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    SCAT (Small CATapul) ist ein leistungsfähiges und kostengünstiges Schlittensystem (1 MN) zur Crash-Simulation. Es eignet sich besonders für die...
  • 20 Januar, 2022
    DITS
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    Das ENCOPIM Dynamic Impact Test System (DITS) wurde entwickelt für die Durchführung von Aufprallversuchen für die passive Fahrzeugsicherheit gemäß...
  • 3 Februar, 2022
    ALIS
    Produkte
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    Das Prüfsystem ALIS (Active Lateral Intrusion Simulation) simuliert die biomechanischen Belastungen, die durch einen Seitenaufprall auf Fahrzeuginsassen auf den...
  • 20 Januar, 2022
    CITR
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    Das Compact Impact Test Rig (CITR) ist eine kostengünstige, kompakte Alternative zu unseren DITS, wenn das Cutomer hauptsächlich auf...
  • 3 Februar, 2022
    HDA
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    Die Längszylinder der Baureihe HDA (High Dynamics Actuator) werden zur Aufbringungung von  hochdynamischer Belastungen auf Komponenten, Module oder Systeme...
  • 2 April, 2019
    HITM
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    ENCOPIM’s Head Impact Test Machines (HITM) are available both in Pendulum (PH) and Lineal (LI) stand-alone configurations, as well...
  • 14 Mai, 2019
    PPBB & PP-HDA Module
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    Das Modul Pedestrian Protection und Body Block (PPBB) dessen Hochleistungsversion, das Modul Pedestrian Protection High Dynamics Actuator (PP-HDA), ermöglichen...
  • 14 Mai, 2019
    FMH-C & FMH-E Module
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    Das Modul Free Motion Headform (FMH) gibt es in zwei Versionen: FMH-C: Kompaktversion (Länge ≈ 345 mm) deckt die Anforderungen...
  • 20 Januar, 2022
    EM Modul
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    Das Modul Ejection Mitigation (EM) ist für FMVSS 226 bestimmt. Diese Ausführung gewährleistet, dass keine Teile der Halterung aus...
  • 16 Mai, 2019
    PH Modul
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    Das Modul Pendulum Headform (PH) wird verwendet zur Prüfung von Innenraumkomponenten wie Armaturenbrett, Instrumententafel, Sitze (Lehne und Kopfstütze), Tür,...
  • 25 Januar, 2016
    LI Modul
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    Das Modul Linear Impact (LI) wird auch zur Prüfung der Innenbestandteile eines Fahrzeugs beispielsweise gemäß ECE R25, R17, R80...
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