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Basierend auf einem viereckigen Prinzip und ausgestattet mit dem ENCOPIM Spinning Torque Actuator dienen sie dazu, die tatsächlichen Antriebswellen-Betriebsbedingungen im Fahrzeug wiederherzustellen. Die Ausführung des Prüfstands ermöglicht eine große Flexibilität und kann nach verschiedenen Testanforderungen konfiguriert werden, sodass bis zu 4 Wellen und 8 Verbindungen gleichzeitig geprüft werden können.

Der Prüfstand kann auf Anfrage mit dem Friction Losses Compensation System ausgestattet sein.

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