skip to Main Content

El sistema de simulació de xoc HyperG és un sistema d’aceleració de trineus optimitzat utilitzat pel desenvolupament de sistemes de protecció de l’ocupant en les indústries automovilística i aeronàutica.

Aplicacions típiques en la indústria automovilística son la simulació d’impacte frontal, lateral i del darrera seguint tant els requeriments tècnics com els assajos de protecció del consumidor seguint els assajos NCAP de les regions respectives.

El sistema de trineu HyperG també es pot fer servir per validar els requeriments de seguretat de les bateries d’alt voltatge dels vehicles elèctrics.

Entre d’altres, el sistema HyperG permet la simulació dels següents escenaris de xoc:

  • Impacte frontal d’acord amb les especificacions DIN ISO, ECE, FMVSS i NCAP així com de la FIA
  • Impacte lateral (pal/barrera) i assajos de l’ocupant del costat més llunyà (Far Side Occupant) d’acord a les directrius ECE, FMVSS i NCAP.
  • Impacto pel darrera d’acord a les directrius  ECE, FMVSS i NCAP – inclosos els assajos de fuetada cervical
  • Assajos de sistemes de retenció de cadires de rodes d’acord a ISO 7176-19, ISO 10542, ANSI/RESNA WC-19
  • Assajos de sistemes de retenció i components de l’interior de la cabina del vehicle com ara airbags, cinturons, volant, tauler de control, estructures de portes, seients, cadiretes infantils, portaequipatgesm sistemes de càrrega, etc.
  • Assajos de bateries d’acord a FMVSS305, ECE, UNR100, etc.

A la indústria aeronàutica, l’HyperG permet el desenvolupament i assaig de seients d’aeronaus d’acord als protocols:

  • Federal Aviation Regulations FAR 25.562
  • SAE Aerospace Standard (AS) AS8049 A,B and C
  • Technical Standard Orders-FAA TSO-C127a/b
  • European Technical Standard Order ETSO-C127a/b
  • etc.
Back To Top