Equipos polivalentes de impacto relacionados con la seguridad pasiva de los vehículos tanto en lo concerniente al conductor y ocupantes como a los peatones.

a). Impactadores guiados para ensayar elementos interiores como el volante y la columna de dirección, pedalerías, zonas air-bags, etc. simulando impactos del torso, las rodillas o la cabeza de los ocupantes contra ellos de acuerdo con, por ejemplo, las normas ECE R12 y FMVSS TP 203-02.

b). Impulsores para impactadores antropomórficos en vuelo libre para ensayar elementos interiores de la parte superior del habitáculo como por ejemplo recubrimientos de puertas, montantes y techo, simulando impactos de la cabeza de los ocupantes contra ellos (FMH - Free Motion Headform) de acuerdo con, por ejemplo, la norma FMVSS TP 201U-01.


c). Impulsores para impactadores antropomórficos (piernas) o esféricos (cabeza), en vuelo libre o guiado, para ensayos de protección de peatones en la parte delantera exterior del vehículo (parachoques, capó, parabrisas, etc.) simulando atropellos de peatones de acuerdo con, por ejemplo, los procedimientos EEVC WG17, la normativa de proteción de peatones EC 631/2009, la JNCAP y las pruebas de impactos de rodillas.


d). Impactador guiado para pruebas del sistema de mitigación de eyección. El impactador simula el test FMVSS 226 que verifica el funcionamiento de estos sistemas (Ejection Mitigation Systems) que se encargan de mantener a los ocupantes del vehículo dentro del coche en caso de impactos laterales o vuelco del vehículo.